En-ROADS 是一個強大的模擬模型，用於探索如何透過大規模政策、技術和社會變革來應對全球能源和氣候挑戰。借助 En-ROADS，您可以創建場景，重點關注稅收、補貼、經濟成長、能源效率、技術創新、碳定價、燃料結構和其他因素的變化將如何改變全球碳排放和溫度。
En-ROADS 旨在與團體互動使用，成為圍繞應對氣候變遷進行科學嚴格對話的基礎。這使其成為政府、企業和民間社會決策者的理想選擇；或對於任何對我們的世界的選擇感到好奇的人。Climate Interactive 提供了廣泛的材料來支持人們透過 En-ROADS 領導各種活動，從政策研討會到角色扮演遊戲。
相對於許多全球能源和氣候系統模型，En-ROADS 在幾秒鐘內返回結果，數學邏輯透明，並允許您互動式測試數百個因素。En-ROADS 補充了解決類似問題的其他更分解的模型，例如綜合評估建模聯盟中的模型。這些較大的分類模型用於比較和校準 En-ROADS 中的結果。
En-ROADS 代表“能源快速概覽和決策支援”，儘管它已經發展到不僅僅涵蓋能源領域。En-ROADS 由Climate Interactive 團隊領導，受益於Climate Interactive、Ventana Systems 的Tom Fiddaman、麻省理工學院斯隆管理學院的John Sterman 教授和麻省大學洛厄爾分校氣候變遷倡議的Juliette Rooney-Varga 教授之間的密切合作。En-ROADS 是屢獲殊榮的模擬器C-ROADS的延伸，數千人已使用該模擬器來評估國家和地區的溫室氣體減排承諾並主導氣候談判活動。這兩種工具都是使用系統動力學建模方法開發的，並借鑒了 John Sterman 博士和 Tom Fiddaman 博士的麻省理工學院博士論文。
En-ROADS模型強調政策的全系統交互作用。模擬器的背後是對延遲時間、進度比、價格敏感性、能源歷史成長和能源效率潛力等因素的最新研究文獻的廣泛研究。這使得 En-ROADS 能夠揭示不同槓桿之間的動態相互作用，例如能源效率如何影響再生能源，以及哪些反饋循環最重要。
參考文獻:
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